Powertank Lithium Pro & Lithium LT Power Tank are extra-large capacity portable power pack featuring Celestron’s LiFePO4 battery technology, power telescope for up to 17 hours. the larger capacity Pro version at 158.72 Wh meets current FAA regulations (160Wh) from transportation in carry-on baggage. 

大多数天文爱好者都要面对外出观星时的供电问题，不少理想观星点是汽车不能到达，个别地点可在汽车旁架器材，但又怕过度取电后会抛锚，最好的方法仍是准备一个流动电源。

笔者初中时已不时背负20多公斤器材，从大屿山石壁水塘站来回步行个多小时至狗岭涌，或者从北潭涌步行数公里至元五坟通宵摄星，早上再步行回车站返家。那个比平衡锤还重的铅酸电池是最让人痛苦的一件装备。

到后来锂电池开始流行，在同等体积。及重量下容量大增，自然成为外行首选。最极端的情况，笔者在2009年路边天文活动期间，曾用上了一个特别订製的48V 20Ah锂电池为承载203APO折射镜的Paramount ME赤道仪供电，也试过带两个12V 20Ah的锂电池到台湾合欢山3275米海拔武岭及西藏4300米海拔的羊八井摄星，但随后航空公司对旅客携带锂电的管制越来越严，而手上那些锂电也随使用一段时间后陆续发胀要弃置，个别爱好者又遇到锂电着火的情况，笔者也停止使用锂电。

后来市场上推出磷酸铁锂电池(LiFePO4)，特点是安全性高，不容易因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸，所以也渐被天文业界所采用。

最近星河科研社引进两款Celestron锂电池Powertank Lithium Pro 及 Lithium LT，正是由天文人为满足天文需求所研发，

Powertank Lithium Pro的容量为158.72 Wh，符合FAA 航空安全要求的160Wh限制，可以手提上机，Powertank Lithium LT为轻量版，容量为73.3 Wh。两者都提供12V望远镜及5V USB供电源，可以固定在三脚架上的V槽及扎带，Pro版更有烟插供电口及红白照明灯。

这个为天文需求而设计的锂电最大特色是供电期间大部份时间维持在11.8V以上，有异于坊间一般电池会随时间电压不断下降，避免对天文仪器运作造成干扰，或者根本无法发挥电池十足的容量。笔者以Sky-Watcher最重型的EQ8赤道仪测试Powertank Lithium Pro，整整花了三个工作天共25小时才把电池耗尽，电压到最后大半小时才跌至11.8V以下，如官网上的测试图表一致，但有一点要注意，电池的电量显示灯不太准确，例如Pro版电池需要6小时充满，在已经充满并维持一两小时以上才拔电源的情况下，接上赤道仪运作不到半小时，电量显示灯第4颗LED已熄灭，余下3颗LED相关的电量，每1颗已可推持赤道仪运作8小时左右，有爱好者不理解这个设计可能会误以为电池容量不足。

爱好者可以按个人需求而选购Pro或LT，若只需要驱动一台赤道仪，LT就算在日短夜长的冬天晚上，仍可以满足最少一晚的需求，若要为相机、导星器或其他週边器材等供电，则建议选购Pro版，有动手能力的爱好者，甚至可以改装支架，把电池作为赤道仪平衡锤，以减轻装备重量。

註 : 星河科研社为Celestron总代理，两款锂电均从美国Celestron进口及只能采用海运到港，加上因疫情关係导致全球供应链受严重衝击，所以库存有限，售罄后可能要一段时间才能补充现货。